警告提示！发动机高温时不要打开冷却液加液口盖，卸压时蒸汽或高温冷却液会喷射出来。 1、打开加液口盖 注意！应只使用VOVO 推荐的冷却液和混合液； 2、事先混合好适量的冷却液，以保证系统被灌充。灌充时不可太快，以免在系统中形成气栓。要使空气能够通过开启的加液口和泄放伐排除，在灌充冷却液时。冷却液的液面应该在MIN和MAX标记之间； 3、当冷却系统中的空气已被排除，并完成灌充冷却液后，启动发动机。如果发动机的冷却系统中装有加热器，则要将加热器的控制阀打开，以使加热装置在灌充时也能排气； 4、运行大约1小时后停机，检查冷却液液位，如有必要则添加。 江苏星光

沃尔沃发动机的日常检查工作步骤： 柴油发电机操作人员在平时的工作中应养成在启动发动机之前和运行停机后，对整个发电机房做“直观检查”的习惯。这样有助于及时发现已经发生和将要发生的异常情况，提前解决异常问题，避免造成重大损失。 要特别注意螺栓的松动，润滑油、燃油和冷却液的泄漏，皮带的磨损或松弛，接头的松动或软管和电缆的损坏。检查这几项只需要短短的几分钟时间，但能避免重大停机或昂贵维修造成的严重损失。 警告提示！在发动机上或发电机房内积存的燃油、润滑油或润滑脂都是火灾隐患，一经发现，立即清除。 重要事项！如发现有润滑油、燃油或冷却液泄漏，必须找到其原因，并在启动发动机

柴油发电机用外辅助蓄电池启动的注意事项： 警告提示：蓄电池（特别是外加辅助蓄电池）内有极易爆炸的氢氧气体，如果外加辅助蓄电池接线错误而产生火花，就足以导致蓄电池爆炸而造成设备损坏或人身伤害。 1、确保外加辅助蓄电池的接线和接地电压与发动机系统电压相符。 2、先将红色辅助电缆（+）的一端接到外加辅助蓄电池上，然后将另一端接到放完电的蓄电池上，再将黑色辅助电缆（-）的一段接到外加辅助蓄电池上，然后将另一端接至放完电的蓄电池有一定距离的地方，如主电源开关上的负极电缆或启动马达的负极电缆接头上。 3、启动发动机 警告提示：在尝试启动发动机时，不要触动接头（有产生火

我公司技术服务部告诉您如何更换柴油发电机的润滑油滤清器和空气滤清器。 1、清楚润滑油滤清器座在机组的哪个部位； 2、用合适的滤清器扳手拆下所有润滑油滤清器； 3、清楚滤清器底座封面情况，确保其底座上无密封圈残留物； 4、在新滤清器的密封圈上薄施一层柴油机润滑油； 5、装上新润滑油滤清器。两个全新滤清器应该在其密封面接触后在拧紧1/2到3/4圈。空气滤清器应该在其密封面接触后再拧紧3/4到1圈； 6、添加润滑油，启动发动机并运行20-30秒； 7、停机、检查润滑油油位，并添加润滑油； 8、检查润滑油滤清器周边的密封情况。 警告提示：高温润滑

在介绍高压并联全自动柴油发电机特点之前，先简单对高压和并联做个介绍。高压就是指发柴油电机的电压不是市场上通用的230V或400V的电压，而是客户要求定制的。常见的高压有6KV、10KV、10.5KV。 柴油发电机可以是两台或者多台机组并联，并联使用时其电压不变，电流增大，容量随之增大。当某一台机组发生故障停机时，不影响其他机组的正常运行。高压并联全自动柴油发电机具有以下三个特点： A、提高电源系统的选择性。 机组并机，方便用户根据目前用电的情况来增加和减少机组的数目，在机组需要维护或者其他特殊情况，用户可以方便地对整个电源系统进行安排。 B、能耗降低、使用寿命期费

柴油发电机组在启动时需要具备以下几点，满足这几点柴油机启动时更快捷。 ⑴ 要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速100r/min以上。 ⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。 ⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。 ⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。 ⑸ 起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。 ⑹

柴油机在不断的强化过程中，对冷却介质的要求也有相应的变化。下面由柴油发电机组厂家为大家介绍该如何选用冷却液。 柴油机工作的时候，冷却水的温度保持在75℃至90℃时，柴油机可输出zui大功率，燃油消耗基本接近经济状态，机组零件的磨损程度相对较低。如果冷却水的温度过高或者过低，或节温器被直接拆除，都会使冷却系统的功能降低或丧失。因为柴油机在工作时，燃料燃烧会放出大量的热能，气缸内气体温度高达1800℃以上。而燃烧产生的热能中只有30%到40%转变为机械能，约有20%到25%被冷却系统带走。如果冷却系统工作失常，不仅会影响柴油机的正常运行，甚至会导致机组出现故障或发生事故。 冷却

一、注意事项 1、柴油发电机组应配备电瓶充电器，定期检查电瓶是否亏电，给其充电。机组运行过程中会通过随机配备的充电发电机给电瓶充电。 2、定期检查机油、柴油、水、防冻液等是否充足。 3、定期更换机滤、柴滤、空滤等。 4、保证机房温度至少0℃以上，便于机组启动时较为容易、迅速。 二、手动启动及停机方式 1、首先打开控制器上的直流电源开关，待屏膜数据显示正常。 2、按下手动键（手状键），待手动模式指示灯亮。 3、按下启动键（绿键），在1S后燃油继电器工作，则机组开始启动。 4、机组由低速升至高速后，屏膜上会显示“机组正常运行，等待带载

柴油发电机组的燃油污染一直是很多厂家研究探索的问题，意义在于提高柴油发电机组操作的环保性和安全性。现在有研究表明，燃油掺水是一个可以改善柴油发电机组污染问题的好方法。 1、进气管喷水 进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧．在燃烧过程中由于水的吸热作用可使zui高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使zui高燃烧温度进一步降低，因此氮氧化物排放减少。需要注意的是柴油发电机组冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。 2、乳化柴油

发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。当温度较低时，我们应该采取以下方法使柴油发电机组起动成功。 （1）使用减速起动机 在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。由于在低温条件下，蓄电池的容量大幅降低，使起动机转矩也大幅降低，不能满足起动柴油机的要求。为此，在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。在蓄电池容量较低的情况下，通过降低转速增加起动力矩，解决低温条件下起动力矩低的问题。 （2）预热冷却液 冷却液加热系统。也称燃油加热器。燃油加热器与柴油机冷却系统相连。可