浏览数量: 0 作者: 本站编辑 发布时间: 2023-02-27 来源: 本站
一、 机组检查
1、将机房现场清理干净;
2、检查发电机组外观,注意水箱护罩与扇叶不能碰擦,如有此情况,应查明原因,并解决;
3、检查机组各项安装是否符合规范,各安装接口螺钉是否紧固,开关电缆联接螺钉是否紧固,排烟管联接是否紧固,如没有,紧固;
4、检查机组本身电气线路及机组上螺钉是否有松动情况,如有,紧固;
5、打开水箱顶部盖子,加满防冻液(注意在放水口排气),再盖上盖子;
6、在机组上加机油口处加入CD级15W/40机油,检查机油油位,机油位应到油标尺的L与H刻度之间,一般在H刻度;
7、若在燃油箱内加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并对油路进行排空,以便机组容易启动;
8、检查空气滤清器,确保进气畅通;
9、检查确保没有冷却液、燃油或润滑油泄漏现象;
10、检查发电机组辅机水套加热器、市电充电器,确保水套加热器无渗漏,市电充电器工作正常;
11、检查蓄电池有无液体渗漏,电池电压在DC 24V~27.6V范围。
二、柴油发电机组的启动
1、柴油发电机组与国家电网必须采用“先断后通”的切换方式。
2、柴油发电机组和国家电网的零线与相线必须同步切换。
3、本柴油发电机组采用一组四极双头刀闸。
4、发电机的接地网独立设置,不得与配电系统共用接地线,发电机中性线与接地干线直接连接,螺栓防松零件齐全,且有标示,发电机外壳必须接地并符合要求。
5、发电机与切换开关之间采用电缆外套绝缘管连接,严禁使用裸导线。
6、在柴油机启动前,首先要对启动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。启动时还要查看电瓶接线柱与电瓶卡子是否牢固。
7、柴油机启动时,如果一次启动不能达到启动目的,则第二次启动的时间间隔不应小于2min。当柴油发电机组连续几次不能启动时,应排除造成不能启动的故障之后再进行启动。
8、柴油发电机组绝不允许带着负荷启动,很容易给燃烧室组件造成破坏,容易出现裂纹和拉缸,发电机容易造成励磁损坏,因此柴油发电机组必须空载启动。
9、不同牌号的机油粘度指数不一样,使用的环境、温度有区别,所以严禁机油混合使用。
10、柴油发电机组设置短路保护和过负荷保护,发电机采用三相五线制接地系统,其接地电阻值不得大于4Ω。
三、蓄电池的安全使用:
1、蓄电池放电后,在最短的时间内进行充电。
2、蓄电池内的电解液应高出极板10~15mm,否则会损坏蓄电池内部极板。
3、蓄电池应经常保持清洁,并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。
4、蓄电池充电后,若长期不用,应一个月补充一次电。因此,在冬季使用完柴油发电机组,一定要把蓄电池放到专用充电间进行充电保存,防止蓄电池冻裂。若不放到充电间,则应在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。
5、如果发现电瓶隔离板、电池板、通气盖损坏,要送到专修店进行修理。
6、夏季使用柴油发电机组的安全事项:
高温天气一定要注意清洗冷却系统,提高冷却效果。水垢对冷却系统的散热效果影响较大,还要对水散热器的小孔进行疏通、冲洗,保证传动皮带的松紧度。
四、 事故处理
序号 | 故障 | 可能出现的原因 | 排除方法 |
1 | 油压报警并停机 | 压力传感器坏 | 更换压力传感器 |
润滑油品质差 | 更换润滑油 | ||
机油滤清器脏 | 更换滤清器 | ||
减压阀故障 | 修理或更换 | ||
机油泵故障 | 更换 | ||
机油量不足 | 添加机油 | ||
2 | 高水温报警并停机 | 泠却水不足 | 添加 |
水温传感器坏 | 更换传感器 | ||
节温器故障 | 更换节温器 | ||
风扇故障 | 更换风扇 | ||
进、排风不畅 | 改造机房 | ||
散热器气流不畅 | 清除散热器上杂物 | ||
风扇皮带松弛 | 调整 | ||
3 | 燃油低报警 | 燃油箱油位低 | 添加燃油 |
油位传感器坏 | 更换同型号传感器 | ||
4 | 充电失败告警 | 控制系统无励磁输出 | 修理或更换 |
充电机坏 | 更换充电机 | ||
5 | 发动机不能转动 | 急停按钮锁定 | 复位 |
启动开关失效 | 维修或更换 | ||
运动部件卡死 | 修理 | ||
6 | 发动机不能启动 | 油管有空气 | 排气 |
油箱无油 | 添加燃油 | ||
蓄电池电量不足 | 进行充电 | ||
起动转速过低 | 检查电池电压检查或更换起动马达 | ||
空气滤清器堵塞 | 清洗或更换 | ||
高压油泵故障 | 修理或更换 | ||
燃油质量差 | 更换燃油 | ||
发电机温度低 | 进行预热 | ||
7 | 冒白烟或蓝烟 | 机油过多 | 排放至不超过油尺上限 |
机油粘度过低 | 更换机油 | ||
节温阀故障(水温过低) | 更换 | ||
喷油嘴故障 | 清洗或更换 | ||
喷油正时不正确 | 修理或更换 | ||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) | 修理或更换 | ||
润滑油品质差 | 更换 | ||
8 | 冒黑烟或灰烟 | 燃油品质差 | 更换燃油 |
高压油泵故障 | 修理或更换 | ||
喷油正时不正确 | 调整 | ||
空气滤清器堵塞 | 清洗或更换 | ||
气门间隙不正确 | 调整 | ||
发动机过载 | 降低负载 | ||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) | 修理或更换 | ||
喷油嘴故障 | 清洗或更换 | ||
9 | 燃油消耗过高 | 燃油质量差 | 更换燃油 |
高压油泵故障 | 修理或更换 | ||
喷油嘴故障 | 清洗或更换 | ||
喷油正时不正式确 | 调整 | ||
空气过滤堵塞 | 清洗或更换 | ||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) | 修理或更换 | ||
10 | 机油消耗过高 | 机油过多 | 排放至不超过油尺上限 |
机油粘度太低 | 更换机油 | ||
润滑系统泄漏 | 坚固或更换 | ||
气缸与活塞环磨损,气门座密封圈磨损 | 修理或更换 |
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