柴油机“三漏”有哪些危害？如何治理？

柴油发电机组“三漏”是柴油机漏油、漏水、漏气的简称。柴油机“三漏”的危害性很大：

一、增加了油料消耗，浪费能源，增加作业成本；

二、加速了机械零件磨损，技术状态恶化，功率下降；

三、缩短了机械零件的使用寿命，加大修理费用；

四、容易发生事故；

五、影响车容车貌和机器整洁；

六、污染环境。

    因此，如果柴油机出现“三漏”，应及时修复。下面介绍几种治理“三漏”的方法，供机手试用。

    一、加垫治漏法：柴油机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。
　　二、漆片液治漏法：柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才使用。
　　三、以油治漏法：柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面上抹一层黄油后再装上。
　　四、液态密封胶治漏法：柴油机上出现固体垫圈缺陷(如坑凹、沟槽、破裂)而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏现象。
　　五、厌氧胶治漏法：柴油机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防震性强和防松的紧固功能。如用于柴油机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。
　　六、尺寸恢复胶治漏法：柴油机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀坐、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层，然后再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而解决渗漏问题。
　　七、粘补胶治漏法：柴油机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时，用粘补胶涂抹在清洗干净的破损处，即可收到治漏的效果。

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